10月24日，一辆可自动“吞吐”道路隔离带的潮汐车道“拉链车”（最右）在深圳布吉路作业。据新华社电城市道路早晚高峰时段双方向车流量差异大，如何最高效率地利用车道？记者从深圳市公安局交通警察局获悉，深圳治理拥堵再出新招，可全自动机械化地“吞吐”道路隔离带的潮汐车道“拉链车”24日上岗，国内首条快速路自动化潮汐车道正式启用。参照美国金门大桥潮汐车道的设置经验，深圳交警部门订制并使用了全国首台快速路自动化潮汐车道作业车，潮汐车道“拉链车”的变道作业速度可达5公里-10公里/小时，可像调整“拉链”一般按照车流量随时“吞吐”为潮汐车道专门研制的水马组合体，动态调整车道宽度。不到20分钟就可完成作业，不影响其他车辆通行。据介绍，目前潮汐车道适用于中型及以下机动车行驶，潮汐车道入口前均设置了三级提示，潮汐车道起、终点均设有电子显示屏，司机可根据屏幕显示的车道开启或关闭状态，选择是否进入潮汐车道。